編者按：習近平總書記日前在山西考察時指出：“傳統制造業是實體經濟的重要組成部分，要把握市場需求，加強科技創新，讓傳統產業煥發新活力。”作為行業標桿企業，太原重型機械集團有限公司始終以創新為核心驅動力，堅持走“高端化、智慧化、綠色化、國產化”發展之路，在技術突破、產能提升及經營效益等方面均取得顯著成效，其創新實踐為制造行業高質量發展提供了重要參考。近期，《山西日報》記者一行走進太重進行了專題調研。

在時代奔涌的浪潮里，創新是未知疆域的奮力拓荒，是前行征途的澎湃動力，更是屹立潮頭的終極密碼。

2017年6月22日，習近平總書記在太重調研時，囑托企業“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地”。這一重要指示，為太重指明了前行的方向，成為企業持續創新發展的根本遵循。

全球首臺甲醇汽車起重機成功投入使用，TZ1350液壓反鏟挖掘機震撼亮相；高端輪對遠銷歐洲，一系列科技成果斬獲大獎；多條“黑燈產線”建成投產，更獲評全球軌道行業首座“燈塔工廠”……走過厚重歲月，太重不負所望，一路書寫創新篇章，用行動詮釋“國之太重”的使命擔當，也為我國高端裝備制造業注入強勁動力。

數據顯示，過去五年，太重裝備產品的年規劃產能從100萬噸提升至300萬噸以上，實現收入“五連升”、利潤“五連增”。2024年，太重營業收入、產值、訂貨額、現金收入均突破200億元大關，主要生產經營指標創歷史新高，盈利水平持續攀升，展現出強勁的發展韌性與潛力。

步入太重廠區，在濃郁的現代化工業氣息中，我們和著金屬碰撞的聲響和精密焊弧交織的光芒，深入感觸太重這一工業脊梁高質量發展的強勁脈動。

新中國重型機械工業的傳奇開篇

在新中國波瀾壯闊的工業進程中，太重宛如一座豐碑，巍峨地矗立在汾水之畔。其誕生與發展軌跡，不僅是一部篳路藍縷的創業史，更鐫刻著共和國裝備制造業從無到有、由弱變強的奮斗軌跡，成為新中國重型機械工業崛起的生動縮影。

1950年，在如火如荼的建設熱潮中，被譽為“共和國長子”的太重應運而生。黨中央下撥7.5億斤小米（折合人民幣時價6075萬元），作為太重的“創業資本”。在百廢待興的年代，這筆堪稱巨額的投入，承載著國家發展重工業的殷切期望。

在新的土地上，建設者們開始白手起家。沒有先進設備，就用雙手和簡單工具打磨零件。缺乏成熟技術，就邊實踐邊探索邊創新。他們以小米為“資金”，手繪圖紙為“藍圖”，憑借著堅韌不拔的毅力和大無畏精神，種下了新中國重型機械工業的希望之種。

在太原市萬柏林區玉河街53號的太重老廠區，縱橫交錯的鐵軌依然保持著半個世紀前的布局，老式龍門吊的鋼梁在陽光下投下巨大的影子。推開厚重的鑄鐵大門，金屬與機油混合的氣味撲面而來。年代感十足的磚墻、標語，共和國工業的滄桑巨變凝結其上。

建廠初期，重重困難如高山橫亙。太重人迎難而上，日夜鏖戰。他們以匠心破局，用智慧攻堅，在技術深谷中踏出攀登之路。

三號車間里，一臺50噸橋式起重機在陽光下靜默——1954年，建設者們依靠手繪圖紙和簡易工具，成功打造出新中國首臺重型起重機。當第一根鋼梁被穩穩吊起時，工人們高舉沾滿油漬與汗水的雙手，歡呼雀躍。這一幕，成為新中國裝備制造業破繭而生的經典定格。

50噸橋式起重機的橫空出世，打破了我國重型機械領域的空白，也為太重發展夯下第一塊基石。自始，新中國第一臺挖掘機、第一臺矯直機等諸多“中國第一”相繼誕生，如璀璨星辰，照亮中國重型機械工業的崛起征途。

在那個激情燃燒的歲月里，太重涌現出許多可歌可泣的人物和事跡。

1934年出生的秦文彬，是太重第一批建設者中的杰出代表。老廠區那臺50噸橋式起重機的主要零件，就出自他手。

“這是全國第一臺。卷筒軸、滑輪、主動軸、傳動軸……這些關鍵部件都沒有現成圖紙，從設計到加工制造，全憑一點點摸索。”盛夏蟬鳴里，記者在91歲的秦老家中采訪。老人從抽屜里拿出幾張泛黃的老照片遞給我們。其中，有太重首批建設者的合影，有生產線上眾人忙碌的身影，也有大家相聚討論圖紙細節的定格。

“那時太重只有一個加工車間，設備也很少，我們就是靠雙手在白地上搞建設，戰勝的困難不計其數，也干出了許多新中國首臺首套！”秦老聲音洪亮、眼噙熱淚。

在太重拓路半生，這位老工程師手中誕生的功勛產品不計其數。他發明的“寬刃光刀”，大幅提高了零件加工精度，至今仍被廣泛使用，他也因此與國營六一八廠（北京永定機械廠）的倪志福并稱為“秦大刀、倪鉆頭”。

在那段波瀾壯闊的歲月里，以秦文彬為代表的建設者們，懷揣著對祖國和事業的赤子之心，在平凡崗位上匠心深耕、篤行不怠，用汗水與智慧鐫刻出非凡成就，為太重發展鑄就了熠熠生輝的不朽豐碑。

早期太重，為新中國經濟建設和國防事業作出不可磨滅的貢獻。“一五”計劃期間，太重為鞍鋼、武鋼等大型鋼鐵企業提供大量關鍵設備，助力我國鋼鐵工業實現跨越式發展。在國防建設領域，太重制造的火箭發射塔架等裝備，為我國航天事業保駕護航。從礦山開采到冶金制造，從水利工程到交通運輸，太重的設備如同堅實的臂膀，撐起了國家建設的重任。

太重的歷史，是一部浸染汗水與榮光的奮斗長卷。它誕生于新中國重工業的起點，在無數建設者的青春熱血中拔節生長。

太重的產品，許多是定制品甚至是“孤品”。這就意味著，創新從一開始就成為企業的基因，貫穿于成長的始終。

因無成熟經驗，挫折與失敗也在所難免。一項項首創、一臺臺第一的背后，有圖紙反復更改的煎熬，有技術方案推倒重來的壓力，也有試驗失敗的沉重時刻……在探索技術無人區的路上，榮耀總是伴隨著坎坷。

時間到了2017年，其時的太重開始面臨前所未有的挑戰：冶金、礦山產能整體過剩，市場波動劇烈，重機產品的訂貨量銳減。低端化徘徊、同質化嚴重、精細化不足等問題，使產品在市場競爭中舉步維艱。相隨的，是企業造血機能嚴重缺失、經營持續虧損、市場信譽受損、職工利益難以保障……如何突圍與奮起，成為擺在太重人面前的重大課題。

書寫行業輝煌新篇的改革實踐

太重智能高端裝備產業園區。

2021年，在距離老廠區50公里遠的山西轉型綜改示范區瀟河產業園區內，“太重十里產業新城”破土動工。

退城入園，從熟悉的廠區搬到全新的工作生活環境中，成為太重人新的選擇。這不是地理位置的簡單轉換，而是騰籠換鳥、拓展發展空間的需要，更是企業融入創新鏈條、實現產業轉型升級的需要。

智能高端裝備產業園區、工程挖掘機產業園區、工程起重機產業園區、新能源智能叉車產業園區，接連拔地而起。置身智能高端裝備產業園，低沉的機器律動聲不絕于耳；自動機械臂憑借一只“巧手”，能精準完成打孔、塑形、剪裁等步驟；一塊塊鋼板被自動裁剪成形狀各異的用料后，依次“行走”在傳送帶上；AGV小車在生產線和庫區之間來回穿梭，將加工件運往下一道工序……偌大的廠房內繁忙而有序，生產運轉基本由機車的“智慧大腦”包辦。

這樣的智能制造場景，與老廠區大量的人工作業形成鮮明對比。“全新的設備，讓大伙兒擺脫了繁重的體力勞動，主要任務變成了管理和操控，臟、累、低效的工作方式一去不復返了！”太重高機制造中心臂車總裝線裝配工劉春陽說，“借助智能機器人，以前人工裝配需要幾小時的工序，現在只需幾分鐘就能完成。這讓大家越干越輕松，越干越有成就感。”

2020年，省委、省政府對太重集團主要負責同志進行調整。新的領導班子到任后，貫徹加快國企改革發展要求，迅速拿出清晰改革方案：力爭5年實現“求生、脫困、新生”三步走戰略。

由此，太重從多個方面進行重塑，開始書寫厚重的改革新篇。

管理體制上，太重對各職能部門、業務中心和子分公司的組織架構進行梳理整頓，對財務、營銷、采購、外協四項關鍵業務實施集中管控，累計制定修訂各類規章制度300余項，構建起“管理制度化、制度流程化、流程信息化”管理體系，實現標準流程對業務條線的全覆蓋管理。

“以往，企業存在機構臃腫、職責不清的問題，導致決策鏈條長、審批效率低。為此，太重在山西省屬企業中率先實施‘六定’改革，職能部門、內設機構、中層干部、管理人員均大幅減少，有效提高了各部門的運行效率。”太重黨委改革辦副主任、改革創新部副部長尤振林介紹說，“這不是簡單做減法，而是對管理體制的系統性重塑。只有管理和決策更快、更順暢，企業才能輕裝上陣、敏捷作戰。”

在經營理念上，太重摒棄計劃經濟年代與市場脫節的模式，提出“用戶至上、效益導向、以人為本、改革創新、對標一流”的核心價值觀，將“要算賬、會算賬、算好賬”融入生產經營全流程，全力推行全面預算管理，建立起全方位、全鏈條的成本管理制度體系，以成本管理、成本控制倒逼經營管理，實現技術、采購、制造、工藝、質量等方面的上下協同。同時，全面引入精益制造管理理念，搭建起一貫到底的生產調度系統，優化生產流程，提升資源利用效率。

眼睛盯著市場看，行動圍著效益轉，看不見的經營理念變革，催生出了看得見的經濟效益提升。據統計，太重全面深化改革以來，累計實現降本增效40億元，全員勞動生產率增幅達到126%。

在分配制度上，太重構建起以“雙基數、雙增長、雙落實”為核心的新型經濟責任制，堅持收入分配向技術、營銷、一線傾斜，三類崗位薪酬較2019年分別增長了42%、35%、59%，再也沒有“大鍋飯”“鐵飯碗”。按照“業績考核、獎罰分明”的要求，按周期開展全員績效考核，以優秀20%、良好和合格70%、待改進10%的比例進行動態考核，同時不斷探索“強激勵”“快激勵”“簡激勵”多種激勵方式，對精英管理、科技創新、能工巧匠三類人才進行獎勵。

TZ1350液壓挖掘機成功下線。

“剛剛拿到了20萬元獎金，可按貢獻大小自主分配！”太重（上海）研發中心工程挖掘機研究所副所長郭剛告訴記者，他們團隊共同開發的135t液壓挖掘機電液控制技術開發與應用項目完成既定任務，獲得集團科學技術獎一等獎。

干多干少不一樣，干好干壞不一樣，分配制度改革讓職工有了壓力，更有了動力，積極投身創新創造并共享改革發展紅利。

改革創新提升了自身實力，也讓太重在市場拓展上更有底氣。尤其是在國際市場開拓方面，太重積極搶抓共建“一帶一路”機遇，持續助力構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局，穩妥開展國際化經營。

從單一產品到整體解決方案，太重的產品跨越山海，在印度尼西亞、菲律賓、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個海外市場受到青睞。利用海外公司和海外辦事處平臺優勢，太重積極拓展土庫曼斯坦、比利時、羅馬尼亞、奧地利等新市場，以點帶面輻射全球。

創新子落，滿盤鮮活。隨著改革創新能力的顯著提升，太重的面貌煥然一新。曾經給人的“老、大、難”刻板印象全然改觀，新技術、新模式、新領域、新賽道、新戰略、新目標，已成為太重新的標簽。

在“2024中國品牌價值評價信息”中，太重位列山西企業第一。太重向明、軌道公司、太重榆液3家單位入選國家“雙百企業”“科改企業”，其中太重向明和軌道公司分別獲評山西省“標桿”等級，成為當之無愧的國企改革尖兵。

挺起大國工業脊梁的拳頭產品

在川滇交界的金沙江大峽谷，全國第三、世界第四大水電站——溪洛渡水電站橫臥江面。作為國家“西電東送”的關鍵節點，它不僅是清潔能源開發的標志性工程，更是中國水電邁向智能制造新時代的生動縮影。

踏入這座智能化水平位居世界前列的水電站主廠房，映入眼簾的是震撼的工業圖景，耳中持續回響側排電箱發出的規律嗡鳴。廠房上空數十米處，太重研制的兩臺1000t橋式起重機正有條不紊地吊起巨大構件緩緩掠過高空，精準地運往指定地點。沒有想象中的劇烈震顫與遲緩操作，所有動作都流暢而精準，令人贊嘆。

吊裝千噸、不差毫厘的秘訣，在于太重量身打造的起重機電控系統。作為太重引領起重機行業向“智”蝶變的拳頭產品，這套系統的卓越表現，不僅印證了拳頭產品的“定盤星”“壓艙石”地位，更彰顯著中國制造的硬核實力。

“過去起重機吊裝需要經驗豐富的老師傅反復校準，現在有了太重的這套智能系統，可以實現一次吊裝到位。緊急情況下，僅需0.1秒——這個比人眨眼速度快3倍的極短時間內，便能立即啟動預警與保護機制。”太重技術中心起重設備研究所負責人周亮亮向記者講解。

打造拳頭產品，服務國家戰略，這是太重義不容辭的責任。像溪洛渡水電站1000t橋式起重機電控系統這樣的拳頭產品，不僅是凝聚資源、決勝市場、形成品牌力的支撐點，更是服務重大項目、支撐國家建設的關鍵依托。

全球軌道交通行業首座“燈塔工廠”。

從太重冶金鑄造起重機、礦用挖掘機入選國家“制造業單項冠軍”，到世界最大5600mm寬厚板預、熱矯直機橫空出世；從高速動車組輪軸實現國產化替代，到超大挖行業首創TZ1600EM甲醇挖掘機在太重誕生……每一項拳頭產品，都以太重的核心實力，在世界裝備制造業舞臺中央不斷鐫刻中國制造的新坐標。

在重型機械領域深耕70多年，太重積累了深厚的技術底蘊。但面對科技進步與產業變革浪潮，太重深刻認識到，唯有持續強化拳頭產品的研發與升級，才能在時代發展中保持領先地位。

立足實際，太重明確了“高端化、智慧化、綠色化、國產化”產品定位，提出“做強傳統產品，這是太重發展可持續的根本所在；做優戰略性新興產品，這是太重提高競爭力的核心所在；做精批量產品，這是太重打造價值鏈的優勢所在；做好未來產品，這是太重實現現代化的力量源泉”，持續完善拳頭產品矩陣，構建現代化產業體系。

對于裝備制造企業來說，要打造引領行業的拳頭產品，走智能化道路是必然選擇。為此，太重發力打造基礎研究、技術研發、裝備研制、成果轉化的全鏈條創新體系，加快推進人工智能、工業互聯網、物聯網、大數據等創新技術與產品、服務的融合應用，持續向高端化、智能化轉型。

高懸空中的橋式起重機自動尋找最優路線完成精準吊裝；過去需要8人配合操作的煉焦作業通過智能化設備實現“一鍵煉焦”……如今，“聰明智慧”的太重拳頭產品活躍在大型水電站、煤礦、鋼廠等應用現場，打造出全行業“智慧+裝備”的典范。

世界最大5600mm寬厚板預、熱矯直機在用戶現場熱負荷試車成功。

如果說智能是太重裝備的突出優勢，那么綠色便是太重裝備的鮮明底色。

在國內某大型露天煤礦，由太重制造的全球首臺永磁直驅型WK-55礦用挖掘機不久前順利完成調試，投入重載試運行。為打造這臺開創行業先河的產品，太重歷經近4個月的艱苦技術攻堅，逐一攻克提升、行走、回轉、推壓機構、空載聯動等重重難關，創新升級“永磁電機+滾筒”直驅系統，進一步簡化機械結構，優化變頻控制系統。

據測算，該礦用挖掘機單臺每年可節約電能80萬度，減少二氧化碳排放225噸，為推動綠色礦山建設，實現行業綠色低碳轉型發揮示范作用。

全球首創25噸、55噸甲醇汽車起重機，全球首款24噸氫燃料液壓挖掘機，國內首款超大挖行業首創160噸甲醇增程混動液壓挖掘機……一大批綠色創新產品的誕生，使太重的綠色產品體系不斷完善。

“2024年，我們研制出七大類近百款綠色產品，這些綠色環保型裝備已成為太重拳頭產品的重要代表。”太重技術中心主任助理宋帥說。

緊跟海外市場奮力前行，太重自主研發的行業首創、全球首臺“整體式結構”Φ305穿孔機揚帆起航、交付海外用戶；移動能源設備液壓配套系統斬獲80臺出口訂單；隨車起重機、汽車起重機、履帶起重機、高空作業平臺等工程機械產品接連出海……

“目前，太重的軌道交通、礦山設備、起重機、工程挖掘機、工程起重機等產品在共建‘一帶一路’國家持續熱銷，在海外市場打造出太重品牌的閃亮名片。”太重國際銷售公司總經理石磊介紹，“2024年，公司出口收入較改革前的2019年增長65%，出口區域由50多個國家和地區增加到70多個，實現了出口收入、區域‘雙突破’”。

托舉企業跨越式發展的核心密碼

溪洛渡水電站主廠房，太重研制的兩臺1000t橋式起重機。

走進太重軌道公司的車輪廠二線，只見一塊塊經1200多攝氏度高溫煅燒的鋼錠，經預成型、成型、軋制、壓彎沖孔、打標、測量等全自動工序，很快成為一片片熱態車輪，用時不到一分鐘。

在鍛軋關鍵設備的核心傳動部件上，外掛的“小黑盒”吸引了記者的目光。太重軌道公司副總經理蘆樹成介紹：“這些‘小黑盒’是溫振傳感器，主要功能是分析設備是否存在異常情況并給出維修建議。得益于這些智能‘醫生’，車輪廠二線設備非計劃停機時間減少29%，故障率下降70%，能耗降幅達17%。”

這樣的“科幻”場景在太重集團屢見不鮮。以新園區建設為契機，一條條充滿“科技范兒”的產線在太重持續“上新”。僅用時15個月，便建成了世界上單一工廠規模最大、工序最全的挖掘機智慧工廠，平均每4.4分鐘即可下線一臺挖掘機；高機生產線成為國內首條WMS立體庫與自動化流水線融為一體的“立庫嵌入式產線”，產線配送物料精準度達100%、配送效率提高30%；智能高端工程起重機產業園區打造出行業首創的“黑燈產線”，實現了柔性化、綠色化、智慧化制造；寬體車批量化產線一次性達產并超產，實現了51分鐘下線一臺寬體車；新能源智能叉車產業園區即將投產，全球最大的新能源叉車智能制造基地揭開“面紗”……

距離太原幾百公里之外，在國家電投內蒙古霍林河露天煤業南露天煤礦，身著白襯衣的電鏟司機長賈文濤坐在遠程操控室，精準操縱著5公里之外的大型礦用電鏟。挖取礦石、靈活轉向、卸載礦石，不一會兒工夫，礦車就被裝滿。

“再也不用在露天礦山的環境中工作，我也成了白領啦！”賈文濤笑言。

這套露天礦電鏟智能遠程控制自動裝載系統的作業裝備，由太重智能采礦裝備技術全國重點實驗室自主研發。作為山西省首家重組成功的全國重點實驗室，該實驗室聚焦大型露天礦山和深井采礦裝備領域前沿技術及關鍵技術難題，承擔了多項國家級和省級重大科技攻關項目，并在“產品+服務”“裝備+材料”“智能化產品開發”“一攬子解決方案”等方面加快突破，不斷打破國外壟斷，填補行業空白，成為服務國家重大戰略、引領行業科技變革的科研新高地。

關鍵核心技術是企業的生存之本和制勝之鑰，也是太重勇擔使命、精鑄國之重器的關鍵支撐。

為提升研發能力，太重構建了“一重點、一中心、多基地”全球研發體系，以全國重點實驗室和太原本部國家級企業技術中心為核心，與天津、上海、西安、深圳以及德國、日本、印尼等研發中心協同發展，形成強大的技術創新合力。通過這種全球化布局，太重能夠及時對接國際先進技術理念，整合全球技術資源，為技術創新注入源源不斷的活力。

同時，太重大力推進校企合作，與浙江大學、西安交通大學、大連理工大學等知名高校、科研院所簽訂合作協議，聯合共建創新平臺，實現“借腦引智”。

太重技術中心黨委書記王東介紹說：“2020年以來，太重累計投入研發資金56億元，年均增幅達到30%以上，累計實施新產品研發、原創性技術攻關、技術進步、工藝質量攻關等500余項，開發出600余款新產品，取得836項授權專利，榮獲38項省部級科學技術獎。”

人才是科技創新的第一資源。太重將人才培養放在至關重要的位置，積極搭建各類人才成長平臺，大力開展“512”人才工程建設工作，持續打造“精英管理、科技創新、能工巧匠”三支隊伍，為人才提供廣闊的發展空間。大力選樹典型，先后表彰在改革發展、新園區建設、科技創新、精細化管理、技能提升等方面攻堅克難、能力貢獻突出的優秀人才180人次。持續加強與高校、科研院所合作，通過定向培養、聯合培養等模式，為企業儲備高素質專業人才。

2020年以來，太重每年召開科技質量大會，重獎優秀科研人才、項目和單位，累計發放獎勵7000余萬元。今年5月的科技質量大會上，再次拿出2000多萬元重獎科技成果創新人才，數額史無前例，極大地鼓舞職工不斷提升創新本領，讓更多高端科研成果從“書架”走上“貨架”。

讓“近者悅”，更讓“遠者來”。2020年以來，太重不斷拓寬科研人才引進渠道，通過“項目用才、飛地聚才、人才引才”三向引進，向科研人才拋出“橄欖枝”。太重集團黨委組織部、人力資源部部長張守一介紹，去年太重共引進碩士以上學歷人才187名，占總招聘人數的81.30%，其中包括9名博士，簽約博士數量和高學歷人才占比位列山西省屬國企首位。

證券市場也對太重科技創新給出了積極反饋。2023年12月7日，上海證券交易所同意“太重YK01”掛牌交易，發行規模20億元。這是我省首單機械行業科技創新可續期公司債券，也是同年我省發行規模最大的可續期公司債券。“科技創新公司債券”和“可續期公司債券”兩個關鍵詞，充分體現了市場對太重科技創新實力和發展潛力的認同與信心。

太重人深知，面對新的機遇和挑戰，未來依然任重道遠。重型機械行業與國民經濟密切相關，太重肩負著“鑄國之重器”的使命擔當，唯有瞄準世界一流水平，積極推動商業模式由制造向“服務型制造”轉變、技術創新由跟跑向“并跑+領跑”轉變、發展方式由投資向“0品牌+平臺”轉變、企業經營由制造銷售向“產業鏈+生態圈”轉變，才能向著“打造具有國際一流競爭力的現代智能裝備制造企業”的美好愿景不斷前行。

致敬太重，祝福太重。