初夏五月，熱浪與熱情一同升騰，太重十里產業新城內，正在上演一場“太重之約 ‘械’逅美好”工程機械產品SHOW。

3月，太重新能源寬體車批量化產線成功達產。寬體車是公司做精批量產品的關鍵板塊，也是太重礦山“一攬子”解決方案中的重要部分，標志著太重在礦山領域的競爭力進一步提升。

燃情浦東，擁抱世界！11月26日，bauma CHINA 2024在上海新國際博覽中心璀璨啟幕，太重，以“共和國長子”之姿榮耀登場。

10月8日下午，世界經濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單，太重軌道公司榮耀登榜，成為世界一流、行業唯一、山西首家卓越制造“燈塔工廠”.

7月，太重首批新能源智能叉車迎來發運，標志著太重在做精批量產品的道路上再次邁出堅實一步。做精批量產品，實現集群規模化，打造安全穩定的現代產業體系，是集團公司完善價值鏈的優勢所在。

5月，太重首臺135噸液壓挖掘機成功下線，該設備承載能力提升，安全性能可靠，可以在高溫、高寒、高海拔等極限施工環境下大展身手，彰顯著新質生產力帶來的活力與動能！

9月20日，全球工程機械行業極具重要影響力的國際性盛會——BICES2023宏大啟幕。以共和國長子之雄姿、攜行業巔峰技術的產品，太重集團重磅參展，為世界帶來一場向“綠”發展、以“智”制勝的機械盛宴.

2022年12月，在省委、省政府的關心指導下，在各主管部門的大力支持下，經過19個月的日夜奮戰，太重智能高端裝備產業園區項目順利投產，創下了行業同類工廠建設的最快速度。該園區被評為“國家級智能制造示范工廠”，并積極打造世界級的“燈塔工廠”。

2022年5月18日，太重首開國內同行業先河，遠程“一鍵煉焦”項目在晉南鋼鐵集團正式投入運行。

2021年7月23日，太重研制的世界首臺5G遠程操作挖掘機交付用戶， 標志著太重集團向“智慧、無人、綠色、零碳”智慧化礦山邁出了堅實的一步。該項目榮獲全國機械工業產品質量創新大賽金獎，成為“5G+工業互聯網”應用的行業標桿。

2021年6月28日，太重集團生產制造的1300噸橋式起重機，順利完成了三峽白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機組吊裝任務。

山西省委、 省政府為太重擘畫了“轉型新生”五年三步走的發展藍圖， 引領公司駛上高質量高速度發展的快車道。2021年3月28日，太重智能高端裝備產業園區項目正式開工奠基，推動公司逐步構建形成“一總部、多園區”協同發展的新格局。

太重建廠七十周年，開展了系列慶祝活動。9月30日，慶祝太重建廠七十周年大會召開，凝聚起了廣大干部職工轉型新生的戰斗意志和磅礴力量。太重老廠長賈慶林發來賀信，勉勵太重持續深化改革，加快轉型發展，努力建設具有國際一流競爭力的現代智能裝備制造企業，為實現中華民族偉大復興和人類社會技術進步貢獻太重力量。

2019年12月，太重鑄造起重機榮獲國家工信部與中國工業經濟聯合會共同評選的第一批“制造業單項冠軍”。圖為太重為寶鋼湛江鋼鐵生產的國內最大520/100噸鑄造起重機。

2017年6月22日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平考察調研太重。

2008年9月25日，神舟七號載人航天飛船發射升空，太重生產的發射塔架又一次托起了國人的飛天夢想。11月12日，航天英雄翟志剛、景海鵬及神舟七號載人航天飛行先進事跡報告團來集團公司參觀，使全體太重人備受鼓舞。

2008年8月8日晚8時，第29屆奧運會在北京鳥巢隆重開幕，太重歷時一年精心打造的奧運會開閉幕式及殘奧會開幕式“白玉盤”等升降舞臺設備，逐一驚艷亮相世界。

2006年4月12日，我國首臺WK-20大型礦用挖掘機試制成功，結束了我國2000萬噸以上露天礦用挖掘機長期被國外壟斷的歷史。此后太重持續自主創新，成為全球唯一的4-75立方米系列礦用挖掘機和1.6-125噸級液壓挖掘機研發制造基地。

2005年6月20日，太重成功中標秦山核電站190+190/20+5噸環形起重機制造項目，成功進入核電起重機領域。

2002年12月2日，太原重型機械集團有限公司掛牌成立。圖為揭牌儀式現場。

1999年7月9日，太重成功中標三峽工程世界最大1200/125噸橋式起重機研制項目。圖為2000年橋式起重機吊裝發電轉子工作現場。

1998年7月，太重與大同齒輪廠、山西經貿資產經營有限責任公司以募捐方式設立了“太原重工股份有限公司”，并成功兼并了太原重型減速機廠。9月4日正式在上海證券交易所掛牌上市。

1997年10月，太重為遼寧本溪鋼鐵集團成功研制出我國首臺98/55噸板坯夾鉗起重機，至今仍服務于本鋼生產一線。

1986 年3月20日，國務院重大技術裝備領導小組在太重舉行了我國第一臺16立方米礦用挖掘機、200噸履帶起重機出廠剪彩驗收儀式。

太重為寶鋼生產的Φ140連軋管機組成套設備生產線至今仍在安全運行。

太重通過制造Φ140連軋管機組成套設備，打破了過去按車間封閉式組織生產的方式，為太重走產業專業化道路積累了寶貴經驗，極大地提高了企業管理水平。 圖為1984年10月12日，太重召開十屆四次職工代表大會，時任廠長賈慶林在會上作了題為《為“140”祝捷，為四季度鼓勁，提前一年實現“六五”計劃主要經濟指標》的報告。

1984年，太重在寶鋼Φ140 連軋管機組成套設備制造中，積極與德國德馬克公司合作，引進德國 DIN 標準一百余項，極大地提高了企業技術實力，成為全國第一家與國外開展技術合作的企業。圖為時任太重廠長賈慶林與德國專家交談時的留影。

1978年12月，太重試制成功國內首臺 3000噸海綿鈦壓機，為我國航空航天事業的發展提供了新的重要特種裝備。

1978年，太重全面進入了改革開放新時期。在原技術科（1953年7月成立）、設計科（1954年成立）的基礎上，組建成立了設計研究所，標志著太重在科研創新領域邁出了新的步伐。

1969年，太重為酒泉衛星發射中心制造了3#塔架，中國第一顆人造地球衛星“東方紅”從這座塔架上發射升空，從此拉開我國航天事業發展騰飛的序幕。

1966年，太重為成都65廠研制Φ200MM冷軋管機，該機組隸屬于當時國家九大工程之一的6130工程。

板材矯正機是太重的拳頭產品之一，多次榮獲國家和省部級獎勵。輥數從五輥到二十三輥，矯平厚度從0.5至100毫米，已發展成為系列產品。圖為1965年試制成功的17輥矯正機。

1965年，太重自行設計制造的大型圓弧齒輪減速機，使用壽命達10年以上，并于1978年獲全國科學大會成果獎。

太重在電站鍛件領域享有很高的聲譽。1965年，太重在我國首次采用護環液壓脹形強化新工藝成功試制出2.5萬千瓦整體護環。

1961年，太重試制成功850/650噸初軋機，后來成為首鋼的 " 功勛軋機 "，為我國冶金事業做出了積極貢獻。

1961年，太重為馬鋼試制成功我國第一套火車車輪輪箍軋機，結束了我國火車車輪輪箍依靠國外進口的歷史。

1961年，太重試制成功我國第一臺4立方米大型礦用挖掘機，開始了自主生產大型礦用挖掘機的歷程。

1961年2月，由周恩來總理親自批示，太重僅用6個月時間成功為三門峽水電站研制出我國第一臺350噸門式起重機，這臺門吊至今仍屹立在三門峽壩頂。

1959年3月，太重成功試制出我國第一臺1200薄板軋機，標志著太原重型機器廠技術水平達到了一個新的高度。

1958年，鑄鋼車間、水壓機車間、一金工車間等14個重點工程先后竣工投產，我國自行設計建設的第一座重型機器廠基本建成。