近日

在礦山運輸“賽道”

太重有兩位“新選手”橫空出世

TZK136LH LNG增程寬體車(chē)

以液化天然氣作為動(dòng)力來(lái)源

在太重工程機械產(chǎn)品SHOW中

一經(jīng)亮相便驚艷全場(chǎng)

TZK120C甲醇寬體車(chē)

作為公司首款甲醇動(dòng)力寬體車(chē)

在今年的科技質(zhì)量大會(huì )上

成功斬獲“轉型首創(chuàng )貢獻獎”

經(jīng)濟省錢(qián)、綠色環(huán)保

高效作業(yè)、高強結構

安全護航、駕乘舒適

……

它們是“身懷絕技”的“六邊形戰士”????

TZK120C甲醇寬體車(chē)

TZK136LH LNG增程寬體車(chē)

面對礦山裝備的綠色化浪潮，太重以“綠”賦能、以“智”領(lǐng)航。前不久，太重寬體車(chē)裝配產(chǎn)線(xiàn)達產(chǎn)并超產(chǎn)，51分鐘就能下線(xiàn)一臺寬體車(chē)，智慧產(chǎn)線(xiàn)催生“山西速度”。有硬核科技支撐，有智慧產(chǎn)線(xiàn)加持，太重寬體車(chē)不斷上新，電動(dòng)、混動(dòng)、甲醇、天然氣等各種新能源裝備層出不窮，含“綠”量、含“金”量成倍增加，清潔動(dòng)力與重載實(shí)力深度融合。

這兩位“全能選手”如何橫掃礦山運輸賽道，打造礦山運輸行業(yè)新標桿？

什么？你說(shuō)傳統燃油型寬體車(chē)“油老虎”一般的“胃口”，打不了經(jīng)濟賽？不妨來(lái)看看來(lái)自太重的“省錢(qián)小能手”。TZK136LH和TZK120C，一個(gè)用的是液化天然氣，一個(gè)用的是甲醇，燃料價(jià)格均顯著(zhù)低于柴油。此外，無(wú)論是TZK136LH的LNG增程器加雙電機驅動(dòng)動(dòng)力方案，還是TZK120C的甲醇增程動(dòng)力系統，均達到行業(yè)先進(jìn)水平，能夠讓發(fā)動(dòng)機始終處于最經(jīng)濟高效的轉速區間，在制動(dòng)動(dòng)能回收系統的加持下，真正把每一滴燃料的能量都“榨”到極致，綜合使用成本立減35%—40%，省到就是賺到！

環(huán)?！百惗巍毕騺?lái)是傳統燃油型選手的弱點(diǎn)，但天然氣和甲醇作為國家大力提倡的清潔能源，碳排放量遠低于柴油，空氣污染小。當傳統燃油型選手還在冒著(zhù)刺鼻的尾氣艱難爬坡時(shí)，這兩臺來(lái)自太重的“新能源力士”已經(jīng)在環(huán)?！皬澋馈睂κ诌h遠甩開(kāi)，成為綠色礦山建設的“排頭兵”。

礦山運輸，效率就是效益。進(jìn)入“多拉快跑”的效率競速賽，TZK136LH和TZK120C憑借行業(yè)頂尖的裝載能力輕松取勝，兩款車(chē)型的貨箱容量分別達到50m3和45m3，額定載重分別達到90t和80t，單趟運輸效率顯著(zhù)提高。同時(shí)，大扭矩發(fā)動(dòng)機+電驅輔助的配置，賦予了兩款車(chē)型強大的驅動(dòng)力和重載能力，輕松征服陡坡、泥濘、濕滑等“魔鬼路段”。

面對礦區崎嶇顛簸的惡劣路況，一般的礦運裝備總是容易出現“關(guān)節酸痛”的毛病，車(chē)架變形、板簧斷裂……嚴重影響作業(yè)進(jìn)度和效率。TZK136LH和TZK120C采用超寬超高斷面柔性車(chē)架，歷經(jīng)多種經(jīng)典工況仿真測試，抗彎抗扭性能極強，能夠適應各類(lèi)礦山道路場(chǎng)景。創(chuàng )新性的上下雙V型推力桿導向機構，大幅增強了板簧的夾緊剛度，顯著(zhù)降低了“傷病”發(fā)生率。

太重裝備，安全第一。TZK136LH和TZK120C采用電制動(dòng)+機械制動(dòng)+駐車(chē)制動(dòng)+輔助制動(dòng)的四重制動(dòng)系統，以層層保障，提高車(chē)輛制動(dòng)性能；搭載應急轉向系統，在轉向動(dòng)力受限的突發(fā)情況下，能夠一鍵開(kāi)啟、極速響應，面對礦山惡劣的路況和復雜的作業(yè)環(huán)境，全面守護用戶(hù)安全。

進(jìn)入遠距離奔襲和長(cháng)時(shí)間作業(yè)的“加時(shí)賽”，舒適性配置成為保證駕駛員工作效率的重要因素。TZK136LH和TZK120C采用大視野駕駛室，搭載自動(dòng)空調、減震座椅，并配置360°環(huán)視系統，將駕駛體驗拉滿(mǎn)，確保安全高效。

新能源寬體車(chē)在各條賽道上的闖關(guān)之路，正是太重領(lǐng)行業(yè)之先、鑄國之重器的蛻變之路。當前，推動(dòng)裝備制造業(yè)轉型升級的“哨聲”已經(jīng)響起，太重將加速向“新”向“綠”，以更多的硬核科技作支撐，為用戶(hù)打造更多優(yōu)質(zhì)高效的新能源裝備，推動(dòng)行業(yè)綠色低碳發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。