一季度，太重批量化產(chǎn)品銷(xiāo)量持續攀升，為更好地適應市場(chǎng)需求，近日，公司成功開(kāi)創(chuàng )了批量化產(chǎn)品運輸新模式，一批剪叉式高空作業(yè)平臺以公鐵聯(lián)運方式從太原運往貴陽(yáng)，并順利抵達用戶(hù)現場(chǎng)。這一創(chuàng )新之舉，不僅給公司批量產(chǎn)品的運輸模式帶來(lái)重大變革，更為整個(gè)行業(yè)提供了全新模板。

批量產(chǎn)品完成裝箱 正在進(jìn)行吊裝作業(yè)

鐵路運輸相較于公路運輸優(yōu)勢明顯，不僅能大幅降低物流成本，同時(shí)可一次性運送大量貨物，與公司批量化產(chǎn)品的運輸需求高度契合。

這批運往貴陽(yáng)用戶(hù)的批量化產(chǎn)品，從太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區發(fā)車(chē)到達中鼎物流園，隨后裝載至鐵路貨運車(chē)廂，抵達貴陽(yáng)后，再借助公路運輸完成“最后一公里”配送。整個(gè)運輸過(guò)程中，包儲分公司精心構建了一套高效有序的作業(yè)流程，全方位保障產(chǎn)品運輸安全?！斑x擇貴陽(yáng)作為先行試點(diǎn)，很好地驗證了公鐵聯(lián)運在長(cháng)距離運輸方面的巨大優(yōu)勢”，包儲分公司負責人信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

由于此次運輸的批量產(chǎn)品尺寸結構獨特，怎樣在有限的空間內合理裝載并實(shí)現成本最優(yōu)，成為擺在包儲分公司面前的首要難題。為此，攻關(guān)小組深入鉆研剪叉式高空作業(yè)平臺的各項參數，在裝載方案、成本核算、貨物加固等關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行全方位、精細化剖析，經(jīng)過(guò)反復測算后，最終設計出一套科學(xué)合理的太重特色裝載方案，并順利通過(guò)鐵路部門(mén)審核。

公鐵“接力賽跑”，是公司對批量產(chǎn)品運輸模式的大膽探索和創(chuàng )新。未來(lái)，公司將充分借鑒這一成功經(jīng)驗，逐步擴大應用范圍，持續降低運輸成本、提高運送時(shí)效，把更多批量產(chǎn)品納入公鐵聯(lián)運體系中，形成成套的系統解決方案，為批量產(chǎn)品安全送到用戶(hù)手中保駕護航。