今天，十四屆全國人大三次會(huì )議在人民大會(huì )堂開(kāi)幕，今年政府工作報告提到，要擴大高水平對外開(kāi)放，積極穩外貿穩外資，推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實(shí)。

企業(yè)是實(shí)現對外開(kāi)放的關(guān)鍵，是共建“一帶一路”的核心參與者。公司在打通物流通道方面持續發(fā)力，近日，隨著(zhù)太重碼頭又一聲汽笛嘹亮，滿(mǎn)載3.5萬(wàn)噸貨物的遠洋巨輪再次向海起航，向著(zhù)共建“一帶一路”沿線(xiàn)國家破浪前行。

這條直達航線(xiàn)，憑借其更低的運輸成本、更快的發(fā)運效率、更短的航期廣受歡迎。太重碼頭正以大船頻靠、奮進(jìn)忙碌的生動(dòng)圖景，書(shū)寫(xiě)著(zhù)太重對外開(kāi)放的傳奇篇章。

15個(gè)月以前，外貿輪“朝陽(yáng)”號首次?？坑谔卮a頭，近5萬(wàn)噸件雜貨順利裝船運往海外，標志著(zhù)太重碼頭開(kāi)辟的這條新航線(xiàn)正式開(kāi)通。之后，該航線(xiàn)共計接卸船舶28航次，共帶來(lái)超150萬(wàn)噸吞吐量業(yè)務(wù)增量，已成為太重碼頭國際業(yè)務(wù)板塊的中堅力量，為共建“一帶一路”、促進(jìn)國際貿易貢獻著(zhù)越來(lái)越大的力量。

與以往的航線(xiàn)不同，該航線(xiàn)運載的貨物多為石油設備、卷類(lèi)、管類(lèi)、車(chē)輛、噸袋等，為此，太重濱海公司在前期就對該航線(xiàn)船期及貨類(lèi)情況進(jìn)行對標調研，針對裝船貨物品類(lèi)復雜、異形件多、重大件多等特點(diǎn)，精細化梳理集港流程，為用戶(hù)量身定制作業(yè)方案，充分發(fā)揮“一公里海岸線(xiàn)”的特色優(yōu)勢。專(zhuān)貨專(zhuān)區定點(diǎn)堆存、合理安排貨物集港、做好船貨銜接……在確保安全生產(chǎn)基礎上，公司想方設法壓縮船舶在泊時(shí)間，逐步探索出一套“快裝快卸、安全穩定、合理搭配”的太重方案，用一流的裝船發(fā)運效率服務(wù)于共建“一帶一路”沿線(xiàn)國家。

織密航線(xiàn)，開(kāi)放提速。近年來(lái)，太重濱海公司在滿(mǎn)足自有重型產(chǎn)品發(fā)運的同時(shí)，不斷拓展港口裝卸、整機發(fā)運及運輸總包等業(yè)務(wù)，先后開(kāi)通5條外貿國際航線(xiàn)，覆蓋多個(gè)國家和地區，不僅提升了碼頭服務(wù)水平和輻射能力，也初步形成了“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線(xiàn)新格局，為山西乃至全國提供著(zhù)更加便捷高效的運輸服務(wù)。

正如太重濱海公司副總經(jīng)理劉濤濤所說(shuō)：“我們的目標是讓更多的太重制造、山西制造、中國制造從太重自己的碼頭出發(fā)，駛向世界！”太重向海圖強、更加開(kāi)放的步伐只會(huì )越走越快，太重面向全球、破浪前行的航跡終會(huì )越走越遠！