在執行某型提升機的運輸任務(wù)時(shí)，分公司發(fā)現原設計的提升機車(chē)架吊耳僅適用于整體吊裝。然而，出于運輸的實(shí)際需要，車(chē)架必須拆解后分別發(fā)運，若繼續使用原吊耳直接起吊車(chē)架，將不可避免地導致產(chǎn)品偏斜，嚴重威脅安全；如若采用鋼絲繩進(jìn)行整體起吊，又會(huì )使鋼絲繩與產(chǎn)品的接觸部位產(chǎn)生變形，引發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

面對難題，分公司聯(lián)合技術(shù)中心迅速行動(dòng)，組織專(zhuān)業(yè)團隊深入運輸一線(xiàn)，詳細記錄相關(guān)數據，深入分析吊耳的形狀、尺寸、材料及其安裝位置的合理性，通過(guò)跨部門(mén)聯(lián)合協(xié)作，共同探索并評估了多種解決方案。大家深知，任何細微的改動(dòng)都可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，尤其是在涉及重型機械結構的領(lǐng)域，安全性與穩定性是不容妥協(xié)的首要原則，最終經(jīng)過(guò)多次討論研究與精確計算，創(chuàng )新提出解決方案，為產(chǎn)品增加起吊吊耳，使得拆解后的車(chē)架能夠順利地完成吊裝。這一方案不僅成功解決了吊裝難題、提升了吊裝安全系數，更為后續所有類(lèi)似產(chǎn)品提供了設計參考依據，為公司從根本上解決了此類(lèi)問(wèn)題。

“此次工藝改進(jìn)，是研發(fā)設計工藝一體化理念的生動(dòng)運用，未來(lái)，我們將繼續深化跨部門(mén)間的溝通與協(xié)作，持續優(yōu)化物流運輸流程，確保每一次運輸任務(wù)都能以最高效、最安全的方式完成?！卑鼉Ψ止究偨?jīng)理助理茍思敏興奮地表示。

此次吊裝工藝的優(yōu)化，不僅成功解決了當前的技術(shù)瓶頸，更為公司未來(lái)的產(chǎn)品設計、制造及運輸優(yōu)化奠定了堅實(shí)的基礎。公司將不斷開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新和管理優(yōu)化，做到“三個(gè)一體化”，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)制造能力持續升級。