1500t/h橋式抓斗卸船機
一次兩臺
“碼”不停蹄發(fā)運的就是它！
這個(gè)“巨無(wú)霸”自身可不簡(jiǎn)單
“巨無(wú)霸”的出海是雙方企業(yè)多次良好合作結出的碩果，標志著(zhù)用戶(hù)對公司大型卸船機制造能力的認可。與傳統的先散件發(fā)運、后在用戶(hù)場(chǎng)地進(jìn)行組裝相比，此次項目采用的是整機滾裝發(fā)運方式，能夠極大地縮短交機時(shí)間、提高總裝質(zhì)量。
作為高效率、大承載量的港口裝卸設備，此臺卸船機由濱海公司自主研發(fā)生產(chǎn)，技術(shù)人員克服了結構復雜、精度要求高等一系列技術(shù)難題，采用了諸多創(chuàng )新性設計，使其技術(shù)參數和性能指標均達到國際先進(jìn)水平。
“前港后廠(chǎng)”的區位布局優(yōu)勢，使超大件尺寸的產(chǎn)品可以通過(guò)太重濱海碼頭發(fā)往世界各地。換句話(huà)說(shuō)，這次的鋼鐵“巨無(wú)霸”從濱海公司廠(chǎng)房研發(fā)制造運出后，只要向東移動(dòng)短短幾百米，就可到達碼頭，經(jīng)過(guò)裝船后直接走海路運往目的地。
為保證“自家寶貝”的順利出海，濱海公司可是下足了功夫。提前7天就組織相關(guān)人員召開(kāi)船前會(huì )，對卸船機報關(guān)報檢、裝船流程、裝船路徑、裝船時(shí)間等細節一一進(jìn)行深入討論，并對裝船前每一個(gè)步驟細節都進(jìn)行了多次模擬。與此同時(shí)，積極與海關(guān)等口岸部門(mén)、船方、生產(chǎn)項目組高效協(xié)同，利用“船舶作業(yè)計劃尺”合理安排進(jìn)港靠泊時(shí)間，有效保證了外貿輪第一時(shí)間進(jìn)港靠泊，通過(guò)預判作業(yè)堵點(diǎn)、協(xié)調廠(chǎng)區資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，僅用一周時(shí)間就完成了滾裝發(fā)運。未來(lái)，濱海公司將積極開(kāi)拓“制造+物流”業(yè)務(wù)板塊，做大港口吞吐量規模，持續為集團國際化戰略提供專(zhuān)業(yè)的“一站式”港口物流服務(wù)，提升太重天津碼頭向海發(fā)展通道功能和作用，助力山西裝備制造業(yè)走出太行山、走向全世界！
