近日，公司參與設計的國內某重點(diǎn)用戶(hù)的新能源管材制造項目正式竣工投產(chǎn)，這條生產(chǎn)線(xiàn)是世界第一條實(shí)現直縫焊管和螺旋焊管生產(chǎn)的雙工藝生產(chǎn)線(xiàn)、國內第一條鋼管長(cháng)度為18米JCOE直縫焊管生產(chǎn)線(xiàn)。
螺旋焊管生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造升級?mèng)咝履茉垂懿闹圃祉椖浚?span style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; visibility: visible; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">是用戶(hù)打造“國內第一、國際一流”的重點(diǎn)項目，也是用戶(hù)近10年來(lái)規模最大的建設項目。據了解，該項目生產(chǎn)線(xiàn)首次在焊管領(lǐng)域采用“兩頭一尾”直縫、螺旋雙工藝的創(chuàng )新工藝布局，填補了國內新能源焊管領(lǐng)域的空白，將為我國氫能、二氧化碳等新能源輸送和重大能源項目管道建設提供強有力支撐。
在項目初期，重工工程公司為用戶(hù)編制了10萬(wàn)字的可行性研究報告并成功通過(guò)評審立項。在設計過(guò)程中，既要考慮現有空間的利用率，又要對新增加的設備與利舊設備科學(xué)安排；既要協(xié)調好車(chē)間內的能源動(dòng)力管線(xiàn)，又要最大限度為用戶(hù)節約土建成本等等。設計過(guò)程中最難的，要數解決深基坑結構設計的問(wèn)題。在整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，有一個(gè)深度達10米的基坑，加之地下水位線(xiàn)高，對結構設計工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰。為保證項目進(jìn)度，公司設計人員多次赴用戶(hù)現場(chǎng)勘察及查閱資料，設計了多種方案，經(jīng)過(guò)反復計算、設計、論證，最終確定鋼板樁+鋼錨桿方案，解決了深基坑這一難題，用500余張的施工圖夯實(shí)了項目設計的基石，為用戶(hù)項目進(jìn)度按期推進(jìn)提供了有力保障。
此次項目的成功落地，為公司創(chuàng )新研發(fā)更多工程業(yè)務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗。下一步，公司將在開(kāi)拓新產(chǎn)品、開(kāi)拓新市場(chǎng)上下功夫，用心用情服務(wù)用戶(hù)，以實(shí)際成效助力行業(yè)發(fā)展動(dòng)能再提升、轉型再加速，為建設制造強國貢獻太重力量。
