6月24日，山西日報頭版及四版整版多篇報道紛紛聚焦太重集團，深入報道了在習近平總書(shū)記考察調研太重六年間的巨大變化。太重集團在高質(zhì)量發(fā)展的道路上蹄疾步穩，用實(shí)際行動(dòng)回應著(zhù)領(lǐng)袖的殷殷囑托。作為省內唯一“雙鏈主”企業(yè)，太重不斷加大科研投入力度，在突破關(guān)鍵核心技術(shù)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級的最前沿業(yè)績(jì)突出，蔚然形成千帆奮競、全面創(chuàng )新的生動(dòng)局面，受到了主流媒體的關(guān)注。

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【沿著(zhù)總書(shū)記的足跡】馳騁更廣闊的國際市場(chǎng)

夏至始，萬(wàn)物極。

“車(chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)單月精加工產(chǎn)量創(chuàng )歷史最高紀錄，5月加工產(chǎn)量較上月提高了13%，產(chǎn)品遠銷(xiāo)到60余個(gè)國家和地區，交付率100%?！?/span>

6月21日上午，面對記者采訪(fǎng)，太原重工軌道交通設備有限公司總經(jīng)理助理金顯賀指著(zhù)手中月度統計表上的數據對比欄侃侃而談，充滿(mǎn)自信。

2013年成立的太原重工軌道公司，是有著(zhù)70多年歷史、被譽(yù)為“國民經(jīng)濟的開(kāi)路先鋒”的太重集團的控股子公司，也是目前國內外唯一一家可以同時(shí)生產(chǎn)軌道交通全譜系車(chē)輪、車(chē)軸、輪對、齒輪箱以及輪對集成產(chǎn)品的設計、研發(fā)和制造基地。

“用好我國交通發(fā)展和推進(jìn)‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術(shù)創(chuàng )新和品牌建設上創(chuàng )出更大的天地?！?017年6月22日，習近平總書(shū)記視察山西時(shí)對太原重工軌道交通設備有限公司寄予厚望。

懇切教誨盛放灼灼光華。企業(yè)將改革創(chuàng )新和精益管理當作抓好各項工作任務(wù)的關(guān)鍵。6年來(lái)，太原重工軌道公司提升產(chǎn)量、拓寬銷(xiāo)路、打響品牌的步伐愈發(fā)堅定。如今，該公司主要經(jīng)營(yíng)指標明顯上升，相較2017年，營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)46%，利潤增長(cháng)143%，產(chǎn)值增長(cháng)49%，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(cháng)122%。

成果兌現，具有完全自主知識產(chǎn)權的復興號時(shí)速350公里中國標動(dòng)輪軸，現已裝至中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司、中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司的綜合檢測車(chē)，有望成為該公司新的利潤增長(cháng)點(diǎn)；實(shí)力彰顯，自山西發(fā)出滿(mǎn)載太重輪對的中歐班列，抵達德國杜伊斯堡站，是企業(yè)積極融入國家“一帶一路”建設，加快全球化產(chǎn)業(yè)布局的鏗鏘步履。

科技引領(lǐng)，創(chuàng )新驅動(dòng)。目前，企業(yè)依托太重集團的國家級企業(yè)技術(shù)中心，形成了由1個(gè)省級技術(shù)中心、2個(gè)省級和行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗室、1個(gè)省級院士工作站和4個(gè)聯(lián)合實(shí)驗室組成的綜合性科研創(chuàng )新平臺，成果向“高能級”邁進(jìn)。開(kāi)展微合金元素對車(chē)輪熱拉伸性能影響研究，試制出滿(mǎn)足AAR標準的重載D級鋼車(chē)輪；突破德鐵車(chē)軸Mo噴涂工藝和獨聯(lián)體國家車(chē)軸深滾壓工藝技術(shù)，為高端車(chē)軸業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)提供支撐；完成國內首創(chuàng )的車(chē)輪浸入式淬火技術(shù)研究，解決小批量異型產(chǎn)品熱處理難題……一系列關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)完成，讓太重輪軸競爭實(shí)力提升、產(chǎn)品供不應求。

“面前這個(gè)自動(dòng)沖孔壓機是企業(yè)智能化改造的重點(diǎn)項目，職工只需監控系統指標變化情況即可，工作強度和環(huán)境都得到了明顯改善。該項目中各型設備國產(chǎn)化率達99.9%以上，幾臺主要車(chē)輪鍛造壓機完全由太重自行研發(fā)、設計、制造，達到世界先進(jìn)水平?！?月22日，太原重工軌道公司車(chē)輪一廠(chǎng)熱加工工部主任李永政在設備操控室接受采訪(fǎng)時(shí)，自豪之情溢于言表。

以項目升級改造為契機，太原重工軌道公司不斷提升設備智能化水平，提高軟件應用、數據管理等數字化能力。李永政口中的沖孔壓機通過(guò)智能升級改造，不僅可使部件使用壽命延長(cháng)，而且大大提高了系統控制的穩定性，契合我省綠色制造和智能制造發(fā)展方向。

加快各產(chǎn)線(xiàn)智能升級成為企業(yè)擴大戰略布局的關(guān)鍵，也帶動(dòng)公司生產(chǎn)能力逐步提升。車(chē)輪熱線(xiàn)鍛軋刷新了單小時(shí)73件、單班829件、單月產(chǎn)量43351件的歷史最高紀錄，創(chuàng )造出不到1分鐘就可以熱態(tài)鍛造成型1件火車(chē)車(chē)輪的太重速度；輪對單季度產(chǎn)量創(chuàng )歷史最高。

面對企業(yè)利潤空間不斷被擠壓、傳統生產(chǎn)方式面臨瓶頸，在太重集團黨委的帶領(lǐng)下，太原重工軌道公司一邊探索智能化改造，一邊向精益管理要效益。企業(yè)不斷擴大精益管理的范圍，力求以最節約、最有效的方式產(chǎn)出高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)轉型升級的動(dòng)能強勁有力。

智能生產(chǎn)線(xiàn)是典型的批量化連續性生產(chǎn)，設備精益管理的重要性不言而喻。太原重工軌道公司按照“準時(shí)制生產(chǎn)”要求，對產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間準確判斷，嚴格規定輔材、模具、熱態(tài)量具的到位時(shí)間，實(shí)現專(zhuān)人跟蹤。此外，企業(yè)還設立“破紀錄獎勵”“單班產(chǎn)量階梯價(jià)”等激勵措施，增大獎懲力度，提高全員積極性，全面保證設備高效穩定運行。

“習近平總書(shū)記的指引，為我們奮勇前行注入源源不斷的動(dòng)力，太重將不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，拓展新領(lǐng)域，當好‘鏈主’強龍頭，向著(zhù)更廣闊的國際市場(chǎng)馳騁，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展?！碧丶瘓F公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)韓珍堂擲地有聲地說(shuō)。

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特寫(xiě)1 “智造”賦能 轉型升級

6月14日，參觀(guān)者走進(jìn)太原重工軌道交通設備有限公司車(chē)輪一廠(chǎng)，現場(chǎng)機器轟鳴，熱浪奔涌?？觳竭M(jìn)入位于車(chē)間二層的環(huán)形爐控制室，卻是清爽宜人，盆栽樹(shù)木點(diǎn)綴其間，幾名工人正坐在數控臺前緊盯實(shí)時(shí)生產(chǎn)數據，不時(shí)用對講機與其他點(diǎn)位的同事溝通。

“以前需要手動(dòng)操作軋機生產(chǎn)，非常累，生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)過(guò)智能化改造后，實(shí)現了有人值守、無(wú)人操作。工人們只需坐在控制室盯緊屏幕上各項生產(chǎn)數據，隨時(shí)微調即可?！睙峒庸すげ恐魅卫钣勒院赖卣f(shuō)，如今工作環(huán)境好了，生產(chǎn)效率提升了，今后“太重制造”將沿著(zhù)“一帶一路”走向更廣闊的國際市場(chǎng)。

在環(huán)形爐控制室，俯瞰窗外火熱的生產(chǎn)現場(chǎng)，只見(jiàn)鋸切、加熱、預成型、成型、軋制、壓彎各工序井然有序，智能高效的生產(chǎn)場(chǎng)景令參觀(guān)者嘖嘖稱(chēng)贊。

在生產(chǎn)現場(chǎng)，一臺“世界唯一在用七輥車(chē)輪臥式軋機”引起了參觀(guān)者的興趣?！斑@臺軋機1959年投入使用，本事可不得了。機架和外殼沒(méi)變，經(jīng)過(guò)國產(chǎn)化升級改造后，已經(jīng)實(shí)現了‘脫胎換骨’的變化，目前所有零部件實(shí)現了國產(chǎn)化?！崩钣勒f(shuō)。

2021年，為了適應市場(chǎng)需求，太原重工軌道公司決定對已有生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行智能化改造，當年就完成了整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的升級改造，首開(kāi)自行設計、搬遷、安裝、調試的先河，并于今年初成功生產(chǎn)出首片熱軋車(chē)輪，創(chuàng )造了令人驚嘆的業(yè)界奇跡。

據介紹，改造后的軋機不僅加入了傳感設備，還將驅動(dòng)的直流調速電機更新為變頻調速電機，速度更快，驅動(dòng)能力更強?！跋胱屗埖绞裁闯潭榷伎梢钥焖?、高效、精準完成?！币郧吧a(chǎn)一片車(chē)輪需要一分半鐘，現在只需要40多秒。材料利用率從之前的60％提高到現在的75％以上。物流傳輸、信息傳遞完全實(shí)現智能化運行，而且可以根據用戶(hù)需求實(shí)現小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)范圍包括火車(chē)輪、工礦輪、齒輪等。

俯瞰窗外，流水線(xiàn)上一片片锃光瓦亮的車(chē)輪正快速產(chǎn)出，等待裝車(chē)發(fā)貨?？刂剖依?，參觀(guān)者依然興趣盎然，仔細傾聽(tīng)著(zhù)、品味著(zhù)“太重制造”自主創(chuàng )新的故事……

特寫(xiě)2 一片車(chē)輪 三看其美

6月14日，暑氣已盛，記者走進(jìn)太原重工軌道交通設備有限公司車(chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間，只見(jiàn)一排排銀灰色車(chē)輪陳列有序，即將作為高鐵之足奔馳于世界各地，閃耀中國制造的熠熠光華。

沿著(zhù)幾百米長(cháng)的車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)望去，智能化的氣息撲面而來(lái)。機械手和轉運小車(chē)包攬了坯料的轉運以及上料下料，信息系統全程記載著(zhù)車(chē)輪的鍛軋成型過(guò)程，車(chē)輪的質(zhì)量監測、物料追蹤以及操作控制已基本由電腦代替。一路走來(lái)，記者不斷感受著(zhù)這座重器工廠(chǎng)創(chuàng )造的車(chē)輪之美。

速度之快，是其一美。從時(shí)速250公里到時(shí)速350公里，再到時(shí)速400公里，企業(yè)的動(dòng)車(chē)組輪軸制造技術(shù)持續創(chuàng )造著(zhù)更快的“太重速度”。與此同時(shí)，生產(chǎn)的速度也在持續提升，“二線(xiàn)生產(chǎn)車(chē)間的這條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)不到一分鐘就能生產(chǎn)一片車(chē)輪，單月最高總產(chǎn)量可超4萬(wàn)片，是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)、智能化和自動(dòng)化水平最高的車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)?！避?chē)輪廠(chǎng)二線(xiàn)鍛軋工部主辦張寶寶自豪地說(shuō)。

精度之高，是其二美。去年2月，“智造”車(chē)輪通過(guò)了德國鐵路公司重點(diǎn)開(kāi)展的供應商審核及質(zhì)量Q2評級審核。作為全球輪軸行業(yè)的風(fēng)向標，德鐵標準一直以來(lái)都是全球鐵路中最為嚴苛的標準。德鐵評級從Q3提升至Q2，意味著(zhù)太原重工軌道公司的輪軸產(chǎn)品在精度和質(zhì)量上獲得國際認可，也意味著(zhù)其正在成為世界輪軸制造企業(yè)中重要的一員。

國內自主，是其三美。國內首創(chuàng )車(chē)輪浸入式淬火技術(shù)研究、完全自主知識產(chǎn)權的350公里中國標動(dòng)輪軸……近年來(lái)，公司堅持獨立自主，深耕材料基礎研究和成分設計優(yōu)化，持續提升輪軸產(chǎn)品設計能力，不斷在新技術(shù)、新材料方面取得突破?！皠?chuàng )新，特別是自主創(chuàng )新，是提高品牌核心競爭力的關(guān)鍵所在。我們的技術(shù)研發(fā)團隊在持續壯大，隨著(zhù)高學(xué)歷人才的不斷加入，企業(yè)的創(chuàng )新活力也在不斷增強?！碧毓ぼ壍拦驹O計研發(fā)室主任魏華成說(shuō)。

“不負韶華，勇毅前行，我們將牢記領(lǐng)袖囑托，產(chǎn)業(yè)報國，實(shí)業(yè)強國，在技術(shù)創(chuàng )新和品牌建設上創(chuàng )出更大天地、作出更大貢獻！”太原重工軌道公司總經(jīng)理助理金顯賀信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

親歷者說(shuō)

太原重工軌道交通設備有限公司總經(jīng)理助理 金顯賀

6年前，習近平總書(shū)記視察了我們太原重工軌道交通設備有限公司，了解了企業(yè)提升軌道交通裝備研發(fā)、設計、制造能力情況?，F在，我想驕傲地向習近平總書(shū)記匯報，我們車(chē)輪廠(chǎng)一線(xiàn)99.9%的設備已經(jīng)實(shí)現國產(chǎn)化，其中重要加工設備、關(guān)鍵核心設備全都是太重自己設計制造的。

在品牌建設方面，經(jīng)過(guò)6年艱苦奮斗，太原重工軌道公司經(jīng)營(yíng)指標增長(cháng)明顯，出口量大幅增長(cháng)，為全球鐵路的高速、重載和安全運輸作出了重要貢獻，成為世界輪軸制造企業(yè)中重要的一員，軌道輪軸產(chǎn)品也成為享譽(yù)全球的名片，作為一名太重軌道人，我感到特別驕傲。

成績(jì)難能可貴，仍需艱辛努力。

下一步，我們會(huì )繼續擴大國際化市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，在新領(lǐng)域開(kāi)拓、新材料應用上下大功夫，在提供成套化產(chǎn)品方面創(chuàng )造新的增長(cháng)點(diǎn)，在全省高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。

太原重工軌道交通設備有限公司車(chē)輪檢測工部主任 王小平

這幾年，我們始終牢記習近平總書(shū)記的殷殷囑托，堅持在技術(shù)創(chuàng )新和品牌建設上雙向發(fā)力，圍繞全面深化改革主線(xiàn)，在精益管理提升、降本增效、成本控制等方面出“狠”力、下“狠”勁，奮斗出了一條具有軌道特色的轉型發(fā)展之路。

作為產(chǎn)品檢測環(huán)節的負責人，就是要嚴格把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，檢測好每一片車(chē)輪，確保出廠(chǎng)產(chǎn)品零漏檢，截至目前，已經(jīng)連續758天無(wú)外部質(zhì)量反饋。這幾年，我們軌道公司產(chǎn)品質(zhì)量逐年提高。就拿我所在的這條檢測線(xiàn)來(lái)說(shuō)，我們的過(guò)線(xiàn)一次合格率提升了5.3%，這說(shuō)明企業(yè)的整體質(zhì)控體系越來(lái)越完善，所以越來(lái)越多的用戶(hù)信賴(lài)我們的產(chǎn)品，“太重制造”已經(jīng)成為質(zhì)量的代名詞。

下一步，我將立足崗位，履職盡責，持續以先進(jìn)的質(zhì)量標準引領(lǐng)品牌建設，推動(dòng)更多的“太重制造”走出山西、走向全國、邁向國際，讓產(chǎn)品質(zhì)量成為裝備制造業(yè)轉型升級的強大引擎。

太原重工軌道交通設備有限公司車(chē)輪鍛軋工藝專(zhuān)辦 張鵬

習近平總書(shū)記視察軌道公司時(shí)，與我親切握手的畫(huà)面至今仍然歷歷在目。作為一名技術(shù)人員，我深受鼓舞，也倍感振奮。

近幾年，我始終牢記習近平總書(shū)記的殷切囑托，在工作中積極創(chuàng )新、主動(dòng)求變。我和我的團隊“斤斤計較”，力求將關(guān)鍵車(chē)輪產(chǎn)品減重工作做到極致，使其材料利用率達到行業(yè)領(lǐng)先水平；我們創(chuàng )造性利用有限元模擬仿真技術(shù)研究車(chē)輪鍛造過(guò)程流動(dòng)規律，提前制定科學(xué)合理的工藝參數及模具型腔結構，力求一次性產(chǎn)出合格品；創(chuàng )新應用六西格瑪質(zhì)量管理工具及方法，減少車(chē)輪鍛造過(guò)程的質(zhì)量波動(dòng)，大幅降低車(chē)輪鍛軋廢品率。

目前，太重集團正處在深化改革的關(guān)鍵時(shí)期，我會(huì )牢記習近平總書(shū)記囑托，勤學(xué)篤行，勇于創(chuàng )新，以敢為天下先的精神勇立時(shí)代潮頭，以拼搏奮進(jìn)的飽滿(mǎn)勁頭助力企業(yè)高質(zhì)量、高速度發(fā)展。

記者手記

重器之廠(chǎng) 勇毅前行

滿(mǎn)眼青綠，滿(mǎn)心歡喜。

6月14日，記者來(lái)到太原重工軌道交通設備有限公司，廠(chǎng)房前，紅色卡車(chē)沿路而停，裝載著(zhù)即將運往世界各地的輪軸產(chǎn)品，機械操作的聲音不時(shí)傳來(lái)，講述著(zhù)這座重器之廠(chǎng)的奮進(jìn)之路。

6年前，習近平總書(shū)記在這里視察，勉勵公司全體干部職工用好我國交通發(fā)展和推進(jìn)“一帶一路”建設的歷史性機遇，在技術(shù)創(chuàng )新和品牌建設上創(chuàng )出更大的天地。6年間，太原重工軌道公司捷報頻傳：不到1分鐘熱態(tài)鍛造成型1件火車(chē)車(chē)輪，突破德鐵車(chē)軸Mo噴涂工藝，完成國內首創(chuàng )車(chē)輪浸入式淬火技術(shù)研究，建成世界最大型楔橫軋機，產(chǎn)品出口至美國、德國以及“一帶一路”沿線(xiàn)大部分國家……表里山河，詩(shī)畫(huà)日新。

6年，2000多天，太原重工軌道公司在高質(zhì)量發(fā)展的道路上蹄疾步穩，用實(shí)際行動(dòng)回應著(zhù)領(lǐng)袖的殷殷囑托。從一片車(chē)輪開(kāi)始，如今，企業(yè)已發(fā)展成為全球唯一一家可以同時(shí)生產(chǎn)火車(chē)車(chē)輪、車(chē)軸、齒輪箱以及輪對壓裝的制造企業(yè)，在世界鐵路的高速、重載和安全運輸史上留下了濃墨重彩的一筆。

一器一品，盡是真淳。一個(gè)綻放在三晉大地的重工業(yè)品牌，其背后是幾代太重軌道人的匠心傳承，是無(wú)數次攻堅克難的不舍不棄。相信，太原重工軌道公司將繼續以“產(chǎn)品一流、效率一流、效益一流、治理一流”為方向，展現新時(shí)代的山西“智造”。