晨光初照下

“黃色巨人”倚躺于白色甲板上

緩緩駛離太重濱海碼頭

向著(zhù)蔚藍海洋進(jìn)發(fā)

但這一幕的美好并非輕易而來(lái)

在此之前

是一場(chǎng)與時(shí)間競速的緊張序曲

970余噸鋼材進(jìn)廠(chǎng)

下料、裝焊、組立……

直到成品發(fā)運

僅用時(shí)百天！

周期縮短一半

用戶(hù)稱(chēng)之為“百日奇跡”

就是這么給力

就是這么自信

此次發(fā)運的300噸門(mén)式起重機，軌道跨距60米，產(chǎn)品重量約970噸，在用戶(hù)現場(chǎng)將用于分段拼裝、運輸及翻身工作。面對技術(shù)要求高、交貨期緊迫的用戶(hù)需求，濱海公司堅持“用戶(hù)至上”，火速成立攻堅項目組，從設計、工藝、采購、生產(chǎn)四大環(huán)節入手，明確職責、落實(shí)到人，確保高標準、高效率完成各自任務(wù)。與此同時(shí)，結合作業(yè)過(guò)程中可能出現的問(wèn)題，項目組反復探討模擬總裝流程，制定精細嚴謹的解決方案，盡最大可能為后續發(fā)運爭取時(shí)間。

在太重濱海碼頭，“挑戰不可能”的故事已不足為奇，外貿三大航線(xiàn)船舶集體到港縝密發(fā)運、一個(gè)月不間斷“四船連發(fā)”……無(wú)不演繹著(zhù)濱海公司團隊的極限組織，這些都成為公司全體干部職工敢于拼搏、善于突破的生動(dòng)注腳?！拔遗?！怕不讓我上”，這是公司創(chuàng )造“百日奇跡”的最強底氣。同時(shí)，太重濱海碼頭“前港后廠(chǎng)”的區位布局優(yōu)勢也再一次凸顯。4個(gè)5萬(wàn)噸級?mèng)秆b泊位、1個(gè)起重量1400噸的大件吊裝泊位、3條出運重載滑道、一站式“制造+物流”新模式……重大件吊裝作業(yè)和滾裝完美拿捏。

“沖刺四季度，努力實(shí)現年吞吐量突破200萬(wàn)噸！”濱海公司副總經(jīng)理劉濤濤的自信不無(wú)道理。近年來(lái)，太重濱海碼頭各個(gè)泊位高負荷運轉、運能運力不斷提升、全新航線(xiàn)陸續開(kāi)通……一系列舉措讓潛力逐步釋放，今年前三季度貨物吞吐量已達到165萬(wàn)噸。吞吐量屢創(chuàng )新高，得益于豐富的實(shí)戰經(jīng)驗，從貨物30小時(shí)裝運啟航共建“一帶一路”國家，到山東煙臺港門(mén)座式起重機百日總裝完成，再到此次的“百日奇跡”，展現的是“濱海態(tài)度”，刷新的是“太重速度”！