近日，太重濱海公司為旅大5-2北油田開(kāi)發(fā)工程承建的導管架陸地建造項目進(jìn)展順利，其中建造難度最大的首套設備已提前完工，并將于近日從太重碼頭發(fā)運出海。這是公司與國內重點(diǎn)用戶(hù)在簽訂年度協(xié)議后首次形成的豐碩成果，對推動(dòng)海上油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全具有重要意義。
導管架相當于海洋油氣平臺的“地基”，用于支撐海上平臺的龐大身軀與巨大噸位，是淺海區域固定石油平臺應用最廣泛的結構形式。此次項目導管架設計總高38.55米，相當于15層樓高，總重量達1518噸，所用鋼鐵可以制造約1000輛轎車(chē)。由于采用變徑設計，焊口總計超過(guò)1000道，焊縫總長(cháng)超過(guò)6000米。
夜幕降臨，濱海公司室外施工現場(chǎng)依然燈火通明，項目建設者們全力以赴推進(jìn)導管架陸地建造項目。該導管架由四根導管、一層防沉板和三層井口片（每層36口井）組成。在陸地建造時(shí)，導管架井口同心度是海洋工程中的一個(gè)必檢項目，它的準確與否會(huì )直接影響著(zhù)導管架的空間安裝速度，同時(shí)也決定了海上安裝時(shí)隔水套管能否順利穿過(guò)每層井口?！搬槍@一難題，項目團隊第一時(shí)間組織精兵強將進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng )新性提出導管架設計建造方案，進(jìn)行最佳直線(xiàn)擬合，迅速判斷各井口的同心度，為導管架的空間安裝節省大量的時(shí)間，也為后續其他同類(lèi)導管架的建造提供了寶貴的經(jīng)驗?！睘I海公司下料裝焊業(yè)務(wù)主管周樹(shù)強介紹道。
面對工藝復雜、工期緊張、窗口期短等挑戰，項目團隊秉持“用戶(hù)至上”的核心價(jià)值觀(guān)，密切協(xié)作，嚴格執行安全生產(chǎn)規定，科學(xué)制定計劃，集中優(yōu)勢資源，持續提升效率保工期，同時(shí)全方位打造立體質(zhì)量管控方案，使項目的總體質(zhì)量合格率保持在95%以上的行業(yè)領(lǐng)先水平，將同類(lèi)4腿導管架常規120天的建造工期提前至100天圓滿(mǎn)完成，獲得了用戶(hù)的認可與高度好評。
“制造動(dòng)能不僅在于快速運轉的設備中，還在于精細的組織管理中。我們將不斷總結成功經(jīng)驗，優(yōu)化全流程管控，加強質(zhì)量監督和團隊協(xié)作，進(jìn)一步縮短制造時(shí)間，高質(zhì)高效完成此次合作項目?！睘I海公司總經(jīng)理助理劉濤濤說(shuō)。目前，該項目還有3臺同類(lèi)導管架正在緊張的建造中，預計12月交付。
在未來(lái)的發(fā)展中，濱海公司將繼續發(fā)揮“前港后廠(chǎng)”的區位優(yōu)勢，打通海洋與內陸通道，擴大業(yè)務(wù)范圍領(lǐng)域，加快推動(dòng)海工裝備發(fā)展壯大，拓展“藍色經(jīng)濟”發(fā)展新空間，推動(dòng)“制造+物流”模式的創(chuàng )新和發(fā)展，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更完善的產(chǎn)品與服務(wù)。
