航船尾浪，汽笛悠揚。起吊設備平穩升降，裝卸車(chē)輛往來(lái)穿梭，太重碼頭一片繁忙景象。近日，濱海公司為萬(wàn)華化學(xué)集團股份有限公司煙臺乙烯二期項目承制的首批大型塔器順利在太重碼頭完成發(fā)運。這是雙方在簽訂戰略合作協(xié)議后形成的豐碩成果，為繼續攜手共進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎，也是集團公司“制造+物流”模式的又一成功案例。

塔器是用于蒸餾、提純、吸收、精餾等化工操作的工藝設備，大型塔器因工藝制作復雜，又成為考驗裝備制造企業(yè)實(shí)力的關(guān)鍵標尺?！拔覀兂薪拥倪@三臺塔器是乙烯二期項目的核心設備，單臺直徑4米到5米間，高度均為70余米，圓度、弧度、直線(xiàn)度都有嚴格要求，特別是用戶(hù)要求塔盤(pán)支持圈平面度公差控制在4-6毫米以?xún)?，即不得超過(guò)塔體直徑的0.1%，成為不折不扣的‘瓷器活’?！奔夹g(shù)中心化工所專(zhuān)辦李亞坤說(shuō)。

下料、銑邊、焊接、圈圓成型、壓制、預制……在生產(chǎn)車(chē)間，塔器主體板材按期加工，構件生產(chǎn)工作有序推進(jìn)。自2022年8月簽署戰略合作框架協(xié)議以來(lái)，一個(gè)又一個(gè)工作團隊奔波在溝通談判的路上；設計工藝部門(mén)優(yōu)化工藝流程，制定合理制造方案；生產(chǎn)部門(mén)攻堅克難、全力拼搶?zhuān)?4小時(shí)不間斷安排施工……在各個(gè)環(huán)節的通力合作下，塔器順利完工。

“通常，我們用平板車(chē)進(jìn)行陸路運輸，但70米高的塔器卻有平板車(chē)近四倍的長(cháng)度?！睘I海公司港務(wù)中心負責人劉濤濤說(shuō)，為此，港務(wù)中心提前制定運輸方案，反復勘察碼頭運輸路況，開(kāi)辟綠色通道，清除影響塔器安全運輸的路標、管線(xiàn)等障礙物，并選用適合大件運輸的軸線(xiàn)車(chē)進(jìn)行轉運。運輸當天，各部門(mén)高效協(xié)同、聯(lián)動(dòng)配合，多次調整車(chē)輛轉彎角度，成功保證塔器順利運至太重碼頭。

在吊裝過(guò)程中，由于吊裝設備是單鉤起吊，找準塔器重心成為平穩上船的關(guān)鍵。劉濤濤介紹道：“雖然這個(gè)‘大塊頭’看起來(lái)像一個(gè)形狀規則的圓柱體，但其實(shí)內部結構件分布并不均勻?！睘榇?，團隊技術(shù)人員通過(guò)多次討論優(yōu)化方案，反復進(jìn)行試吊，不僅找準了重心，克服了海上風(fēng)力因素影響，更有效保障了吊裝安全。最終，塔器在精準的操作下成功上船。