為扎實(shí)推動(dòng)主題教育進(jìn)一步走深走實(shí)，以深化調查研究推動(dòng)解決公司發(fā)展難題。4月20日，集團公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)韓珍堂赴太重天津濱海產(chǎn)業(yè)園區調研。

天津濱海產(chǎn)業(yè)園區是集團公司“一總部、多園區”產(chǎn)業(yè)布局的重要組成部分，擁有一公里重裝海岸線(xiàn)，是我省對外開(kāi)放的重要平臺。碼頭布有四個(gè)5萬(wàn)噸級?mèng)秆b泊位和一個(gè)1400噸的大件吊裝泊位，當前，太重碼頭貨船來(lái)往穿梭，裝卸作業(yè)井然有序。韓珍堂走進(jìn)園區現場(chǎng)實(shí)地察看，聽(tīng)取了碼頭布局、岸線(xiàn)參數、人員設備、航線(xiàn)及經(jīng)營(yíng)情況的匯報，并在一艘外貿船前駐足，認真詢(xún)問(wèn)了該航次裝貨、目的港、作業(yè)率等情況。韓珍堂指出，太重碼頭要主動(dòng)承擔起集團公司所有出海產(chǎn)品的發(fā)運任務(wù)，為公司各類(lèi)產(chǎn)品提供專(zhuān)業(yè)的港口服務(wù)。要貼近市場(chǎng)，找準差異化競爭優(yōu)勢，進(jìn)一步優(yōu)化設備、提升工藝，充分發(fā)揮“前港后廠(chǎng)”區位優(yōu)勢，開(kāi)拓“制造+物流”業(yè)務(wù)板塊，做大港口吞吐量規模，為裝備制造業(yè)助力賦能。

鍛壓車(chē)間和海工車(chē)間擔負著(zhù)壓機和海工設備的制造任務(wù)。韓珍堂指出，精細化管理事關(guān)企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展與實(shí)力提升。做好車(chē)間現場(chǎng)的5S管理是實(shí)現“四個(gè)一流”的基本保障，要進(jìn)一步完善管理制度，提升管理效能，引導全體職工提高思想認識，增強管理水平，強化責任擔當，做到現場(chǎng)作業(yè)管理的程序化、標準化、規范化。

結合調研實(shí)際問(wèn)題召開(kāi)座談會(huì )。韓珍堂針對濱海公司當前生產(chǎn)的難點(diǎn)、堵點(diǎn)給出了兩種方法，用發(fā)展的眼光解決歷史問(wèn)題，用市場(chǎng)化的思維解決市場(chǎng)問(wèn)題。他指出，基礎管理和職工基本素質(zhì)提升“兩大工程”是集團公司轉型升級、提升整體競爭力的重要抓手，也是做好一切工作的重要前提。歷史遺留問(wèn)題嚴重制約公司的發(fā)展步伐，只有甩掉歷史包袱才能輕裝上陣，實(shí)現高質(zhì)量高速度發(fā)展。一年來(lái)，在濱海公司干部職工的共同努力下，部分歷史問(wèn)題得到了有效解決，但仍需要進(jìn)一步解放思想、加強學(xué)習，與各子分公司、部門(mén)密切配合、協(xié)同作戰，創(chuàng )新工作方法，加大處理力度，以更加靈活的思維、更加妥善的方式消除歷史問(wèn)題。

韓珍堂指出，臨海而居，也要向海圖強。不僅要有觀(guān)滄海的胸懷和氣魄，也要有放眼看世界的思維和格局。走出去才能看到自身不足，走出去才能找準發(fā)展方向。要對標最高、聚焦最好、錨定最優(yōu)，按照“標準化、模塊化、批量化”設計方式，推行個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，在做強傳統產(chǎn)品、做優(yōu)轉型產(chǎn)品、做大批量產(chǎn)品上實(shí)現更大突破，取得更好成績(jì)。要充分認識數字轉型的重要性，以精細化、國際化、高端化、智慧化為路徑，明確時(shí)間表、路線(xiàn)圖、責任書(shū)，逐步實(shí)現裝備自動(dòng)化、產(chǎn)線(xiàn)信息化、流程工序智能化、上云賦能數字化，推動(dòng)公司信息化建設再上新臺階。要充分發(fā)揚艱苦奮斗的企業(yè)精神，以效益為中心，以市場(chǎng)為導向，全面貫徹公司黨委決策部署，不斷加大考核力度、不拘一格引進(jìn)人才、精益求精做好管理，發(fā)揮一公里重裝海岸線(xiàn)優(yōu)勢，拓寬藍色經(jīng)濟發(fā)展空間，為建設具有國際一流競爭力的現代智能裝備制造企業(yè)作出更大貢獻。

集團公司總經(jīng)濟師蘇偉中及相關(guān)單位負責人參加調研。